Палатка в стиле «фургон»
Повезло мне в молодости — попал в струю студенческой походной судьбе.
На волне бурного развития среди учителей горных спортивных походов в отечественном Курганском машиностроительном университете в среде студентов образовывались и группы более дешёвого пешеходно-равнинного туризма.
В этих новых коллективов, в коих был и я, забурлила собственная предпоходная публичная судьба. Любой обнаружил себе работу по способностям и интересам. Начальник планировал маршрут. Завхоз составлял список продуктов и подсчитывал их цена. Физорг проводил тренировки и походы выходного дня. Девчата придумывали песни и украшали быт.
А я, любитель мастерить, придумывал конструкции: палатки, штормовки, чехлы и рюкзаки для походного инвентаря. Шил их и сам, и завлекал к данной работе вторых участников группы.
В те времена (в первой половине 80-х годов прошлого века), в дополнение к палаткам памиркам и солдаткам, показались каркасные палатки фургонного типа. Такие варианты палаток за их увеличенный упрощённый метод и внутренний объём установки особенно ценились как у любителей простых походов, так и у скалолазов.
Но приобрести такую походную палатку в те времена было непросто — уж весьма редко они были в продаже! Но купить брезентовую ткань цвета хаки для дна а также узкий капроновый материал на крышу и стенки не составляло громадной неприятности. Исходя из этого палатки шили сами.
Фургон-1 был создан и сшит в качестве подарка ко дню рождения приятелю Николаю. Он был большим любителем и холостым человеком природы. Практически всё лето жил в палатке: то на пасеке, то на речке, то в походах по Уральским горам.
Двухместная палатка Фургон-1:
1днище (непромокаемая тканьбрезент);
2задняя стена (непромокаемый капроновый материал);
3передняя стена (непромокаемый капроновый материал);
4боковина (непромокаемый капроновый материал, 2 шт.);
5крыша (непромокаемый капроновый материал);
6окно (капроновая мелкоячеистая сетка);
7входной замок молния;
8задний каркасный элемент;
9оттяжка с ответвлениями (капроновый шнур, 2 шт.);
10место под колышек (2 шт.)
Вариант Фургон-2 — потяжелей, чем первая модель, что не отлично: так как в походах, как сказал А.В.Суворов, кроме того иголка вес имеет! Но он несложнее в изготовлении.
Двухместная палатка Фургон-2:
1днище (непромокаемая тканьбрезент);
2передняя стена с окном (непромокаемый капроновый материал);
3задняя стена (непромокаемый капроновый материал);
4крыша (непромокаемый капроновый материал);
5капроновый замок-молния с большими зубьями;
6элемент каркаса (2 шт.);
7колышек (2 шт.);
8оттяжка с ответвлениями (капроновый шнур)
Главные подробности: дне, передняя стена, задняя стена, крыша с боковинами и трубчатые дуги (элементы) каркаса.
Материал палаток — узкий капрон на стены и плотный непромокаемый брезент на днище.
Порядок изготовления:
- выкроить все подробности;
- сшить дно;
- вшить замок в переднюю стенку;
- вшить сетку окна в заднюю стенку;
- пришить днище к боковым стенкам, а боковые стены — к крыше;
- пришить заднюю стенку и переднюю к крыше и боковым стенкам, вкладывая в шов петли для трубок каркаса и для шнуров оттяжек.
Колышки в походе возможно заменить на камешки.
Небольшой вес, полиэтиленовая накидка и простота установки создавали относительный комфорт походной судьбе.
Площадь дна размерами в 1200×2000 мм запланирована на просторное существование в одиночку либо на комфортную тесноту двух человек.
Каркасный элемент:
1стойка (дюралюминиевая труба d16x2, 2 шт.);
2дуга (дюралюминиевая труба d16x2, 2 шт.);
3вставка (дюралюминий, круг 14, 3 шт.);
4заклёпка (дюралюминий, d3, 5 шт.);
5конусный наконечник (дюралюминий, круг 14, 2 шт.)
Тамбур для вещей и обуви при таких условиях размешался под полиэтиленовой накидкой.
Имея начальный чертёж — любой может подправить размеры под собственный рост и ширину плеч.
Экономичность конструкции гарантирована тем, что пришла она из нищих студенческих лет, а практичность проверена всё ещё кочующими цыганами.
По окончании университета юные эксперты туризм, как вид отдыха и спорта, развезли по различным городам СССР.
Сейчас нет неприятностей с материалами, швейными машинами и фурнитурой. Исходя из этого людям с умелыми руками я рекомендую сшить собственную самодельную палатку — под себя. Будет обстоятельство погордиться ею перед приятелями и не забывать о ней всю жизнь.
А. МАТВЕИЧУК, г. Заводоуковск, Тюменская обл.
Случайная запись:
Тент и палатка в кузов УАЗ PICKUP
Статьи по теме:
-
С юношеских лет запала мне в душу туристская песня о том, что «Люди идут по свету, им наподобие мало нужно, была бы прочна палатка, да был бы нескучен…
-
При покупке палатки принципиально важно не запутаться в многообразии всех вариантов, предлагаемых сейчас в продаже, и выбрать самый подходящий к тому…
-
Продающиеся в магазинах отечественные палатки с тентом тяжелы (в большинстве случаев около трех килограмм), а без тента — не хорошо защищают от дождя….